名鉄岐阜駅|拓埋の鉄道＆バス情報サイト

名鉄岐阜駅

駅について

所在地	岐阜県岐阜市神田町九丁目1
所属事業者	名古屋鉄道(名鉄)
駅構造/ホーム	高架駅/2面4線(名古屋本線) 地上駅/1面2線(各務原線)
乗降人員	35,345人/日(2019年)
開業	1928年(昭和3年)12月28日(前身の駅として)
乗り入れ路線	2路線(名古屋本線・各務原線)
有人駅であるか	○

名鉄岐阜駅

クイックアクセスガイド

当駅で見ることができる車両(定期列車のみ)

当駅付近に停車するバス路線

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駅の概要

名鉄岐阜駅(めいてつぎふえき)は、岐阜県岐阜市神田町九丁目にある名古屋鉄道名古屋本線と各務原線の駅です(駅番号はNH60)。中部国際空港開港直前の2005年(平成17年)1月29日に新岐阜駅から改称されました(行き先表示・駅や車内での放送では単に「岐阜(For Gifu)」、「犬山経由岐阜(For Gifu via Inuyama)」と略表記されているが、2019年頃より3500系や2200系などの車内案内表示や一部駅のLED式発車案内表示は正式表記の「名鉄岐阜(Meitetsu Gifu)」、「犬山経由名鉄岐阜(Meitetsu Gifu via Inuyama)」に改められている)。

名鉄岐阜駅の西側、国道157号の道路上にあった名古屋鉄道岐阜市内線の停留場(電停)である新岐阜駅前駅(しんぎふえきまええき)は岐阜市内線自体の廃止{2005年(平成17年)4月1日}を目前に控えていたこともあり、改称されずに廃止されました(本項ではこの電停についても説明する)。

乗り場について(番線表記)

1～4:名古屋本線名鉄一宮・名鉄名古屋・中部国際空港・竹鼻・新羽島方面(上り)

5・6:各務原線犬山方面(下り)

停車種別

普通	準急	急行	快速急行	特急	快速特急	ミュースカイ
○	○	○	○	○	○	○

※記号の凡例　○：停車

駅の歴史

1913年8月21日	美濃電気軌道市内線(後の名鉄岐阜市内線)の長住町停留場が開業。
1928年12月28日	各務原鉄道(現在の名鉄各務原線)の長住町駅として開業。
1948年4月18日	新岐阜駅(初代)を統合し、当駅を新岐阜駅(2代)に改称。また、岐阜市内線の長住町停留場を新岐阜駅前停留場に改称。
1957年3月5日	駅舎を改築。
1957年9月13日	現在の1番線を増設し、広江～当駅間が複線化(JR線との交差区間を除く)。
1965年度	貨物営業を廃止。
1967年4月	岐阜検車区(岐阜工場)を市ノ坪に移転。
1970年6月25日	田神線の開通により美濃町線直通列車が設定される。
1970年11月20日	駅舎を改築し、定期券専用の自動改札機を導入。
1982年3月	5、6番線ホームを延伸し(4両→6両対応)、両渡り線を移設。岐阜市内線との連絡線を廃止。
1987年5月	自動改札機を設置。
1988年5月27日	東口駅舎の使用を開始。3、4番線ホームを延伸(6両→8両対応)。
1988年7月	新岐阜駅前停留場～旧岐阜検車区間の側線を撤去。
1988年7月2日	駅改良工事が完了。
2003年10月18日	新岐阜駅電車衝突事故が発生。
2005年1月29日	駅名を新岐阜駅から、名鉄岐阜駅に改称。
2005年4月1日	田神線・美濃町線直通に使われていた7番線と新岐阜駅前停留場を廃止。
2005年7月	田神線・美濃町線廃止によって使用停止となっていた7番線を、ホームを撤去して、留置線として再開。
2006年6月24日	新岐阜ビル解体工事と名鉄岐阜新駅舎建設工事に着手。
2007年7月14日	新駅舎が完成。
2009年9月6日	商業施設「ECT(イクト)」が開業。
2011年2月11日	ICカード「manaca」の利用が可能となる。
2012年2月29日	トランパスの使用が終了となる。
2024年(予定)	商業施設「ECT(イクト)」が閉業。

駅周辺の概況

城下町以来の岐阜市街より南、どちらかといえば加納宿に近く、鉄道駅立地として繁華街となっており、商店、銀行、ビジネスホテルなどが軒を連ねています。その範囲はJRの岐阜駅を南端とし、北隣にある当駅を経て歓楽街柳ヶ瀬につながっています。衰退傾向にあるとはいえ、岐阜市でもっとも賑わう地区であり終日人通りが絶えない状況となっています。これは当駅を含む公共交通機関利用客によるところが大きくなっています。

旧駅名「新岐阜(駅前)」を支店名に名乗る周辺店舗は少なくとも約10店あり、JR駅に近いこともあって「岐阜駅前」を名乗る周辺店舗も存在しています。

かつては駅上に新岐阜百貨店が存在していました。

名鉄岐阜駅周辺図