賢島駅
駅について
| 所在地 | 三重県志摩市阿児町神明747-17 |
|---|---|
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道(近鉄) |
| 駅構造/ホーム | 地上駅/4面5線 |
| 乗車人員(降車客を含まない) | 552人/日(2020年) |
| 開業 | 1929年(昭和4年)7月23日 |
| 乗り入れ路線 | 1路線(志摩線) |
| 有人駅であるか | ○ |
クイックアクセスガイド
| 普通 | 特急乙 | 特急甲 | しまかぜ |
| ○ | ○ | ○ | ○ |
※記号の凡例 ○：停車
駅の歴史
| 1929年7月23日 | 志摩電気鉄道の駅として、鳥羽～真珠港(廃止)間開通時に開業。 |
|---|---|
| 1944年2月11日 | 志摩電気鉄道ほか6社(神都交通・三重鉄道・北勢電気鉄道・松阪電気鉄道・三重乗合・伊賀自動車)が合併し、三重交通(母体会社は神都交通)が発足。同社の駅となる。 |
| 1964年2月1日 | 三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡し、同社の駅となる。 |
| 1965年4月1日 | 近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し、近鉄志摩線の駅となる。 |
| 1969年7月1日 | 当駅～真珠港間が廃止し(その後、該当区間は留置線として使用された)、終着駅となる。 |
| 1969年12月10日 | 標準軌化工事のため休止し、バス代行を実施。 |
| 1970年3月1日 | 近鉄志摩線の標準軌化工事が完了し、再開。村野藤吾が設計した北口駅舎(現行のもの)が完成し、特急列車用ホームの使用を開始。 |
| 1993年9月21日 | 志摩電気鉄道の開業当時から存在していた普通列車用ホームを廃止し、特急列車用ホームの増設とともに、特急列車用ホームの北側に移設。留置線を廃止し、創業当時からの旧駅舎の一般利用を停止した。 |
| 1994年3月15日 | 駅改良工事が完成。 |
| 2007年4月1日 | ICカード「PiTaPa」の利用が可能となり、同時に「ICOCA」とも相互利用を開始する。 |
| 2009年11月21日 | 志摩マリンランドのフンボルトペンギンの雌である「志摩ちゃん」が特別駅長に就任される。 |
| 2012年6月24日 | 「志摩ちゃん」が特別駅長を退任される。 |
| 2014年3月22日 | 三宮(阪神・現在の神戸三宮駅)～当駅間で臨時特急が運行された。 |
| この間 | 自動改札機を導入。 |
| 2016年5月21日～5月28日 | 第42回先進国首脳会議(伊勢志摩サミット)開催に伴うテロ対策のため、鵜方～当駅間の運行を休止。 |
| 2017年5月26日 | 駅舎2階に伊勢志摩サミット記念館が開館する。 |
駅周辺の概況
駅周辺の主な施設(地図の赤円の範囲内)
・賢島港
・私立代々木高校志摩本校
・賢島宝生苑
・円山公園
駅周辺の郵便局数(地図の赤円の範囲内)：1
当駅で見ることができる車両(定期列車のみ)
特急車両
12400系
12410系
50000系
一般車両
当駅付近に停車するバス路線
一般路線・コミュニティバス
三重交通：賢島・鵜方・スペイン線(賢島駅前)
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