大曽根駅|拓埋の鉄道＆バス情報サイト

大曽根駅

所在地	愛知県名古屋市東区東大曽根町46-6と東区矢田南五丁目2-6、東区矢田南五丁目2-16、北区山田一丁目5-10にまたがる
所属事業者	東海旅客鉄道(JR東海) 名古屋鉄道(名鉄) 名古屋市交通局名古屋ガイドウェイバス
駅構造/ホーム	高架駅/1面2線(在来線)・1面2線(名鉄線)・2面2線(ガイドウェイバス) 地下駅/1面2線(地下鉄名城線)
乗車人員(降車客を含まない)	32,457人/日(2018年・JR東海) 17,563人/日(2018年・名古屋鉄道) 20,193人/日(2018年・名古屋市交通局) 4,635人/日(2018年・名古屋ガイドウェイバス)
開業	1906年(明治39年)3月1日
乗り入れ路線	4路線(中央本線・瀬戸線・名城線・志段味線)
有人駅であるか	○
JR全線きっぷうりば (みどりの窓口)が存在しているか	○

大曽根駅JR北口

クイックアクセスガイド

大曽根駅(おおぞねえき)は、愛知県名古屋市東区および北区にある、東海旅客鉄道(JR東海)・名古屋鉄道(名鉄)・名古屋市交通局(名古屋市営地下鉄)・名古屋ガイドウェイバス(ゆとりーとライン)の駅となっています。

北区にあるのは、名古屋市交通局(名古屋市営地下鉄)の西半分のみとなっています。

在来線

1:多治見・中津川方面(下り)

2:名古屋方面(上り)

名鉄線

1:尾張瀬戸方面(下り)

2:栄町方面(下り)

名古屋市交通局(ホーム表記)

1:栄・金山方面

2:本山・八事方面

名古屋ガイドウェイバス(表記なし)

乗車ホーム:小幡緑地・中志段味・高蔵寺方面(下り)

降車ホーム:降車専用

在来線:不明(フリー素材曲、他の駅でも使用)

名古屋市交通局/1：サークルポイント、2：ランディング

普通	区間快速	快速	ホームライナー	特急
○	○	○	○	\|

※記号の凡例　○：停車、|：通過

普通	準急	急行
○	○	○

※記号の凡例　○：停車

1911年4月9日	中央西線の千種～勝川間に大曽根駅が開業。
1911年5月1日	線路名称改定により、所属路線名が中央本線となる。
1945年4月7日	駅東の三菱発動機(当時)等への空襲により大曽根駅が全壊し、駅員37名中の30名が殉職した。爆撃直前にいた乗客100名を乗せた列車は、爆撃を避けるために駅員の手によって勝川方面に出発させた。そのことから、乗客は全員無事であった。
1964年4月1日	貨物の取り扱いを、専用線発着のものに限定化。
1966年5月14日	名古屋～当駅～多治見間を電化。
1982年11月15日	国鉄での貨物の取り扱いを廃止。
1986年11月1日	荷物の取り扱いを廃止。
1987年4月1日	国鉄分割民営化により国鉄の駅は東海旅客鉄道(JR東海)が継承。
1992年5月16日	JR改札口に自動改札機を導入。
2006年11月25日	JR東海でICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2012年4月21日	TOICAとmanacaの相互利用が開始。

1906年3月1日	瀬戸自動鉄道の駅として開業。
1978年2月15日	瀬戸線での貨物営業を廃止。
1983年8月21日	高架化。
2011年2月11日	名鉄・名古屋市交通局でICカード「manaca」の利用が可能となる。
2012年2月29日	トランパスの使用を終了。
2012年4月21日	TOICAとmanacaの相互利用が開始。

1971年12月20日	地下鉄名城線市役所～大曽根間開業により、大曽根駅が開業。当初は終着駅であった。
2000年1月19日	地下鉄4号線当駅～砂田橋間(現在の名城線の一部)が開業し、途中駅となる。
2001年3月23日	名古屋ガイドウェイバスの駅が開業。
2004年10月6日	地下鉄で環状運転を開始。環状部の愛称を「名城線」とする。
2011年2月11日	名鉄・名古屋市交通局・名古屋ガイドウェイバスでICカード「manaca」の利用が可能となる。
2012年2月29日	トランパスの使用を終了。
2012年4月21日	TOICAとmanacaの相互利用が開始。
2020年10月18日	地下鉄で可動式ホーム柵の運用を開始。