吉原駅|拓埋の鉄道＆バス情報サイト

吉原駅

駅について

所在地	静岡県富士市鈴川本町
所属事業者	東海旅客鉄道(JR東海) 日本貨物鉄道(JR貨物) 岳南電車
駅構造/ホーム	地上駅/1面2線(在来線)・1面2線(岳南電車線)
乗車人員(降車客を含まない)	3,358人/日(2017年・JR東海) 1,112人/日(2017年・岳南電車)
開業	1889年(明治22年)2月1日
乗り入れ路線	2路線(東海道本線・岳南鉄道線)
有人駅であるか	○(直営駅)
JR全線きっぷうりば (みどりの窓口)が存在しているか	○

吉原駅北口

クイックアクセスガイド

当駅で見ることができる車両(定期列車のみ)

当駅付近に停車するバス路線

次の駅

駅の概要

吉原駅(よしわらえき)は、静岡県富士市鈴川本町にある、東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)・岳南電車の駅です。駅番号はJR東海がCA07となっています。

1966年(昭和41年)に富士市に合併して消滅した旧・吉原市の代表駅です。駅の開業は1889年(明治22年)2月で、開業時から1956年(昭和31年)4月に吉原駅に改称されるまで当駅は「鈴川駅」を名乗り、「吉原駅」という名称は岳南鉄道(現在の岳南電車)の本吉原駅が使用していました。

開業当初は官設鉄道(後の日本国有鉄道)のみの単独使用駅で、1949年(昭和24年)11月から岳南鉄道(現在の岳南電車)が乗り入れています。JRと岳南電車の駅舎は分離されていますが、線路は繋がっています。

沿線には製紙工場があり、当駅は紙製品を鉄道輸送する拠点の一つでしたが、2012年(平成24年)3月17日のダイヤ改正をもって貨物列車発着の設定が消滅しました。

乗り場について

在来線(番線表記)

1:沼津・熱海方面(上り)

2:静岡・浜松方面(下り)

岳南電車(側表記)

南・北:本吉原・岳南原田・岳南江尾方面(下り)

停車種別

東海道本線

普通	区間快速	快速	新快速	特別快速	ホームライナー	特急
○	-	○	-	-	\|	\|

※記号の凡例　○：停車、|：通過、-：設定なし

駅の歴史

1889年2月1日	官設鉄道の鈴川駅として、東海道線国府津～静岡間の開通時に開業。旅客・貨物駅。
1890年6月26日	駅前に富士馬車鉄道(馬車鉄道、後に根方軌道に譲渡)が乗り入れ。
1895年4月1日	線路名称制定。東海道線(1909年に東海道本線に改称)の所属となる。
1899年2月24日	沼津～当駅間の複線化によって、単線と複線の切り替え地点となる。
1900年11月5日	当駅～富士川合図所(後の富士川信号所、現在の富士～富士川間に所在)間が複線化。
1924年7月6日	根方軌道線を廃止。
1939年6月	大昭和製紙鈴川工場(現在の日本製紙富士工場)専用線が運行を開始。
1949年2月1日	東海道本線沼津～静岡間の電化に伴い、駅構内を電化。
1949年11月18日	岳南鉄道(現在の岳南電車)岳南線が吉原本町駅まで開業し当駅に乗り入れ。
1956年4月10日	吉原駅に改称。
1970年10月20日	2代目の駅舎に改築。
1985年3月14日	荷物の取り扱いを廃止。
1987年4月1日	国鉄分割民営化により国鉄の駅は東海旅客鉄道(JR東海)と日本貨物鉄道(JR貨物)が承継。
1994年4月1日	コンテナ貨物の取り扱いを開始。
2008年3月1日	ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2009年3月	バリアフリーに対応した多機能トイレと、南口のエレベーターを新設。
2010年2月26日	北口とホームにエレベーターを新設。
2012年3月17日	貨物列車発着の設定がなくなる。