多気駅
駅について
| 所在地 | 三重県多気郡多気町多気76-1 |
|---|---|
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道(JR東海) |
| 駅構造/ホーム | 地上駅/2面4線 |
| 乗車人員 (降車客を含まない) |
560人/日(2019年) |
| 開業 | 1893年(明治26年)12月31日 |
| 乗り入れ路線 | 2路線(紀勢本線・参宮線) |
| 有人駅であるか | ○(直営駅) |
| JR全線きっぷうりば (みどりの窓口)が 存在しているか |
○ |
クイックアクセスガイド
駅の概要
多気駅(たきえき)は、三重県多気郡多気町多気にある、東海旅客鉄道(JR東海)の駅となっています。
乗り場について(番線表記)
1・2:紀勢本線亀山・名古屋方面(上り)
3・4:紀勢本線尾鷲・新宮方面/参宮線伊勢市・鳥羽方面(下り)
停車種別
紀勢本線
| 普通 | 快速みえ | 特急 |
| ○ | ○ | ○ |
参宮線
| 普通 | 快速みえ |
| ○ | ○ |
※記号の凡例 ○：停車、|：通過
駅の歴史
| 1893年12月31日 | 参宮鉄道の相可駅(初代)として津～宮川間開通時に開業。 |
|---|---|
| 1907年10月1日 | 参宮鉄道が国有化。 |
| 1909年10月12日 | 国有鉄道の線路名称制定により、参宮線の所属となる。 |
| 1923年3月20日 | 国鉄紀勢東線当駅～栃原間が開業し、区間内に相可駅(2代)が開業したことにより、相可口駅に改称。 |
| 1959年7月15日 | 多気駅に改称し、国有鉄道の線路名称改定により、参宮線の多気駅以北が紀勢本線となり、紀勢本線と参宮線の所属となる。 |
| 1971年11月頃 | ダイヘン三重事業所への専用線が運用を開始する。 |
| 1984年2月1日 | 貨物の取り扱いが廃止となる。 |
| 1987年3月31日 | 貨物の取り扱いが変圧器等に限り、再開となる。 |
| 1987年4月1日 | 国鉄分割民営化により東海旅客鉄道(JR東海)と日本貨物鉄道(JR貨物)が継承。 |
| 2016年4月1日 | 亀山～鵜殿間の貨物営業が廃止したことに伴い、日本貨物鉄道(JR貨物)の駅が廃止となる。 |
駅周辺の概況
駅名のみならず、所在地も「多気郡多気町多気」となっています。ただ、役場をはじめとした町の中心的施設はほぼ全てが相可(隣駅の紀勢本線相可駅周辺)にあるため、当駅周辺には若干の市街地が広がっていますが、目立った施設はありません。
松阪市、多気郡明和町との境界に近く、松阪市法田町、明和町岩内等が利用圏に入っています。
駅周辺の主な施設(地図の赤円の範囲内)
なし
駅周辺の交番数(地図の赤円の範囲内)：1
駅周辺の郵便局数(地図の赤円の範囲内)：1
当駅で見ることができる車両(定期列車のみ)
特急・急行列車用車両
普通・快速列車用車両
当駅付近に停車するバス路線
一般路線・コミュニティバス
多気町町営バス：多気勢和線(JR多気駅)
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在来線
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た き 多 気 |
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| Taki | ||
| おうか Oka |
（三重県多気郡多気町） | とくわ Tokuwa |
| ときだ Tokida |
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