JR東海キハ25形気動車
車両について
| 運用事業者 | 東海旅客鉄道(JR東海) |
|---|---|
| 製造所 | 日本車両製造 |
| 製造年 | 2010年(平成22年)～ |
| 製造数 | 62両 |
| 運用開始 | 2011年(平成23年)3月1日 |
| 運用路線 | 紀勢本線(亀山～新宮)・高山本線(岐阜～猪谷)・太多線・参宮線 |
| 最高速度 | 95km/h |
| 備考 |
クイックアクセスガイド
車両の概要
キハ25形気動車(キハ25がたきどうしゃ)は、東海旅客鉄道(JR東海)の一般形気動車です。
JR東海の一般形標準車両となっている313系電車をベースに設計された気動車で、外観は313系電車とほぼ同一のものとなっています。1両あたりの全長は313系の先頭車両と同じ20,100mmで、国鉄時代から踏襲されてきた標準的な気動車の全長(21,300mm)よりも短くなっています(キハ75形は全長21,300mm)。全車を日本車輌製造が製造し、番台区分の異なる2両で固定編成を組んでいます。2011年3月1日に営業運転を開始しました。
2013年の伊勢神宮式年遷宮に向けた快速「みえ」の輸送力増強用(本形式投入で捻出されたキハ75形を転用する形で実施し、2014年11月30日まで「みえ」の全列車を4両編成として運用していた)に2010年から2011年にかけて武豊線に投入された1次車(0番台・100番台)と、国鉄形気動車であるキハ40系およびJR発足初期に製造されたキハ11形(普通鋼製の0番台・100番台・200番台)の置き換えを目的として2014年以降に高山本線・太多線・紀勢本線・参宮線向けに投入された2次車(1000番台・1100番台)があります。2015年以降、2次車の暖地向け仕様変更車(1500番台・1600番台)が登場しています。
車両の性能・仕様
車体構造
車体は313系電車同様、先頭部が普通鋼製、その他の部分がステンレス鋼製で、1両につき片側3か所ずつ両引戸の客用ドアを設置しています。車両の床面高さも313系と同様に、駅ホームとの段差を小さくするため1,140mmとなっています。1次車は、将来的な運用線区のホーム高さ(760mm)を見越して客用ドアの乗降口にステップ取り付けのための準備工事を施した状態で登場しましたが、2次車は当初からステップを乗降口に装着して登場しました。
313系とはドアステップの有無以外にも前面貫通扉上部前照灯が省略されている、排障器の形状が異なる(暖地仕様を除き、スノープラウの取り付けがある)、などの車体構造の違いがあります。
エンジン・制御装置・台車
エンジンはカミンズ社製N14ER(JRグループの型式：C-DMF14HZD、520ps)を各車両に1基ずつ搭載し、変速機はトルクコンバータを用いる変速段が1段に加え、直結段が4段となっています。設計最高速度は110km/hとなっています。
台車はボルスタレス式となっています。
ブレーキ制御は電気指令式で、その他機関ブレーキや直通予備ブレーキ、耐雪ブレーキも装備しています。
車内仕様・サービス設備
1次車の車内設備は313系1300番台に準拠し、座席は転換式クロスシートが主体で、クロスシートがドア間に5列ずつ配置されています。0番台の場合トイレは連結面側の車端部にありますが、トイレのない100番台はこの部分にロングシートが設置されています。トイレは車椅子にも対応する大型のもので、この反対側に車椅子スペースが設けられました。
乗務員室はワンマン運転に対応し、LCD運賃表示器や運賃箱などワンマン運転用の機器類を備えています。これに関連して、客用ドアは開閉ボタン付きの半自動式が採用されました。
2次車の車内設備は313系2300番台に準拠し、座席は全座席ロングシートに変更されました。トイレは1000番台・1500番台にあり、1次車と同様連結面側の車端部に車椅子対応の大型トイレが設置され向かい側に車椅子スペースを設けています。1100番台・1600番台にはトイレはなく、車端部にもロングシートが配置されています。1次車と同様ワンマン運転に対応しワンマン運転用の機器類を備えていますが、デッキの整理券発行器は半減し、各車両最後部のドア付近のみの設置となりました。また、各ドア上部に設置されていた車内案内表示装置を削減し千鳥配置(表示器と反対側のドア上部には代わりに締切表示灯を設置)とする、荷棚をパイプ式とする、室内灯にLED照明を採用する、客用扉と妻面の貫通扉の室内側は化粧板を廃止してステンレス無地に変更、といった1次車からの変更点があります。
形式
キハ25形は以下の1形式から構成されており、番台区分によって機器・車内構成が異なっています。
キハ25形
運転台がついており、番台によってはトイレが搭載されています。
番台区分について
| 番台＼設備 | 車内仕様 | 前面の 方向幕 | 耐寒対策 | トイレ | 配置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0番台 | 転換クロス | 両側 | ○ | ○ | 美濃太田 |
| 100番台 | 転換クロス | 両側 | ○ | × | 美濃太田 |
| 1000番台 | ロング | 車掌側 | ○ | ○ | 名古屋 美濃太田 |
| 1100番台 | ロング | 車掌側 | ○ | × | 名古屋 美濃太田 |
| 1500番台 | ロング | 車掌側 | × | ○ | 名古屋 |
| 1600番台 | ロング | 車掌側 | × | × | 名古屋 |
編成
キハ25形の編成は2両の1種類が存在しています。
2両
| キハ25-0 | キハ25-100 |
車両についての見解
現在、準備中。