名古屋～高岡・砺波線
路線について
| 所在地 | 愛知県、岐阜県、富山県 |
|---|---|
| 停留所数 | 10 |
| 開業 | 2008年(平成20年)4月10日 |
| 距離 | 不明 | 運行会社 | 加越能バス(高岡営業所) |
クイックアクセスガイド
路線の概要
名古屋～高岡・砺波線(なごや～たかおか・となみせん)は、東海北陸自動車道を経由して愛知県名古屋市(名鉄バスセンター)と富山県高岡市(高岡駅)を結ぶ昼行便の高速乗合バスです。かつては岐阜県岐阜市内(岐阜バスターミナル)に停車する系統が設定されていました。
運行準備ではイルカ交通など競合他社に後れをとりましたが、2008年4月10日に先陣を切って加越能バス(当時は加越能鉄道)の単独運行でスタートしました。翌月には岐阜乗合自動車(岐阜バス)も参入しましたが2014年からは加越能バスの単独運行に戻っています。
路線の歴史
| 2008年4月10日 | 加越能鉄道が名古屋～高岡・氷見線として、1日2往復で運行を開始。当時の停車停留所は名鉄バスセンター・岐阜バスターミナル(名鉄岐阜)・高速各務原・高速美濃・城端サービスエリア・砺波駅南・砺波市役所前・戸出四丁目・高岡駅前・職業安定所前・氷見営業所。 |
|---|---|
| 2008年5月 | 岐阜乗合自動車(岐阜バス)が運行に参入。 |
| 2012年10月1日 | 加越能鉄道の社名を加越能バスに改称。 |
| 2012年12月1日 | 1日3往復に増便し、1往復が岐阜バスターミナルに寄らない直行便となる。ミッドランドスクエア前を新設。 |
| 2013年4月12日 | 1日5往復に増便し、直行便を3往復に拡大。 |
| 2014年4月1日 | 岐阜バスターミナル(名鉄岐阜)を廃止し、岐阜乗合自動車(岐阜バス)が運行から撤退する。 |
| 2015年1月9日 | 職業安定所前を加越能バス本社前に改称。 |
| 2015年12月1日 | 氷見側の発着を氷見営業所からひみ番屋街に延長。 |
| 2016年8月10日 | 1日6往復に増便し、イオンモール口を新設。 | 2018年3月17日 | 1日7往復に増便し、上りの1本が戸出四丁目と城端サービスエリア、高速美濃を通過する快速便となる(快速便は加越能バス本社前始発)。 |
| 2019年12月1日 | 高速美濃を廃止。ひみ番屋街発着が下り3本、上り4本となり(それ以外の発着を氷見営業所に変更)、快速便の通過が城端サービスエリアのみとなる。 |
| 2021年3月～6月の間 | ひみ番屋街発着が下り2本、上り3本となり、それ以外の発着を加越能バス本社前に変更。 |
| 2023年4月1日 | 名古屋～高岡・氷見線を加越能バス本社前までに短縮し、路線名を名古屋～高岡・砺波線に変更。運行担当も氷見営業所から高岡営業所に変更。 |
沿道の概況
現在、準備中。
停留所の紹介
| 停留所名＼種別系統 | 名古屋～高岡・砺波線 |
|---|---|
| 名鉄バスセンター◆ | ○ |
| ミッドランドスクエア前 (上り降車のみ) |
▲ |
| 高速各務原◆ | ○ |
| 城端サービスエリア◇ | ▽ |
| 砺波駅南◇ | ○ |
| 砺波市役所前◇ | ○ |
| 戸出四丁目◇ | ○ |
| イオンモール口◇ | ○ |
| 高岡駅前◇ | ○ |
| 加越能バス本社前◇ | ○ |
※停留所の凡例 ◆：下り乗車のみ・上り降車のみ、◇：下り降車のみ・上り乗車のみ
※記号の凡例 ○：停車、△：一部便のみ停車、▽：上りの一部のみ通過、▲：上りのみ停車
休憩場所について
上下：ひるがの高原SA
バス車両
日野・セレガHD(2代目)